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Einspritzpumpe
Hochdruckpumpe /  HD  Pumpe

    Wikipedia

Funktion

Die Einspritzpumpe dosiert den Kraftstoff im richtigen Verhältnis zur Luft und spritzt es zum richtigen Zeitpunkt mit hohem Druck über die Einspritzdüsen in den Brennraum des Motors.

Die Technik ist seit langem in Gebrauch und wurde von Systemen wie zum Beispiel dem Common Rail System abgelöst.

Woran erkennt man einen Defekt

Defekte Einspritzpumpen machen sich vor allem durch Leistungseinbußen des Motors bemerkbar. Diese Leistungseinbuße wird allerdings nicht unbedingt sofort auffallen, da die Leistungseinbuße sich langsam steigert.

Weitere Anzeichen für eine defekte Einspritzpumpe können Startschwierigkeiten, ein erhöhter Kraftstoffverbrauch, ein unruhiger Leerlauf oder ein unspezifisches Klopfen im Motor sein. Dieser Mangel kann sich auch durch eine Rußbildung an der Abgasanlage manifestieren.

Dieser Mangel kann Schäden anderen folgenden Teilen zur Folge haben. Zum Beispiel:

Wenn man mit einer defekten Einspritzpumpe weiterfährt, dann nimmt man auf diese Art und Weise teure Motor- und Katalysatorschäden in Kauf, denn sobald der Druck des eingespritzten Treibstoffes nicht mehr zu 100 % korrekt ist, kann unverbrannter Kraftstoff an den Kolben gelangen. Dies kann zu einem Kolbenfresser und somit zu einem Totalausfall des Motors führen.

Ursachen für einen Defekt

Die mechanische Belastung einer solchen Pumpe ist sehr hoch. Zwar sind sie konstruktiv dafür ausgelegt, jedoch ist der mechanische Verschleiß die wesentliche Ursache für den Ausfall.

Kosten für die Instandsetzung

Je nach Fahrzeug und Modell kann eine neue Einspritzpumpe zwischen 1.000,00 und 1.500,00 Euro kosten. Dazu kommt der nicht unerhebliche Arbeitsaufwand, sodass eine beschädigte Hochdruckpumpe in Anbetracht des Fahrzeugalters möglicherweise das ökonomische Ende eines Autos darstellt.

TIPP
Man kann derartige Pumpen aber auch überholen und reparieren lassen. Das ist unter Umständen günstiger als ein Neukauf.

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